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当我第一次进入这个行业时,我认为建筑师的图纸是“黄金”。我以为如果我按图纸上说的做,我就完成了我的工作。随着我在这个行业的成长,我认识到情况并非如此,如果我按照印刷上的东西做了,但它不起作用,那不是设计师的错,是我的错,是建造者的错。如果第一次做得不对,我就会损失时间和金钱,反过来,客户也会损失金钱(如果你能从他们那里得到钱的话)。我们是专业人士,这是我们每天都在做的事情,所以发现这些问题并解决它们是我们的工作。
说实话,我对印刷品的看法是,它们是一种关于我们应该如何建造任何特定的扩建、翻新或新家的建议。这是我多年来学会的方法。这种方法可能会在前期花费我更多的时间,但它为我节省了大量的金钱和项目长度上的麻烦。另外,客户认为这是神奇的,所有的东西都很顺利地结合在一起。
这里有一个这个场景的例子:我们开始了一个新家,那里的指纹显示一个从地下室到屋顶的楼梯,有3英寸的开放式立管。-厚实的实木踏板和金属栏杆。作为一个建设者,这样的事情是令人兴奋的,因为这是我遇到的最大的挑战之一。所以,我深入研究了指纹以了解每一个细节。对我来说,这意味着在脑海中建造5-10次这个阶梯,让我的头脑思考完成这项工作所需的时间,计划每件事将如何固定,最重要的是,试着预测问题所在,而不是让工作现场的一切停止,而我们只是站在那里,为不可预见的障碍挠头。在这种情况下,这一点尤其重要,因为金属桁需要定制制造,以满足工作的需要。更复杂的是,楼梯不是简单的直线。有不同的楼层高度,这意味着两个中间着陆点,因此在短距离内有两个复杂的过渡区域。
所以,一旦第一层甲板建成,我请造帧者(Templar Construction的男孩)建造车库
先上墙,因为这是楼梯要固定的地方。这也是儿童翼将坐上面的墙,这是一个因素,因为直接上面的区域将被分成两个不同的楼层高度(儿童翼在车库是30英寸。(比主套间还低),e.当画框工人结束一天的工作后,我拿着水平尺、卷尺、记号笔和蓝卷尺跳上梯子。我布局了上升和运行每一个印刷品,以确认布局与上述棘手的情况。它没有。
我发现立管必须从7-1/4英寸的立管转换。平台前的立管为6-3/4-in。平台后立管。这是我在检查图纸时发现的,但需要现场确认。是的,我可以重画,但这是我的工作方式。这就是这个行业的美妙之处,每一项工作都是不同的,每个建造者可能会采取不同的方法。
下一步,通过电子邮件将其返回给架构师。他的第一反应是我错了,这个设计很有效。然后我把我的纸上布局和一张网站上的物理布局照片发给了他。我告诉他我是如何调整车库的墙的高度,以缩短整体隔水管的高度。这样我们就可以在整个楼梯段中对齐立管。这只会使车库的天花板高度降低6英寸。(考虑到10英尺的天花板高度,这并不明显)。
一旦他放弃了防御姿态,看到我只是试图让他的“概念”工作,他就加入进来,用我的修改重新画了楼梯,并纠正了着陆,使一切工作,然后我们发送了钢投标和制造的设计。
我们对计划的设计也做了一些调整。规定规定我们不能有4英寸的开口。或者更大,而且踏面是3英寸。厚度我们将留下一个5英寸。立管开口必须用3/8-in覆盖。塑料。我们的解决方案是使用5-in。-用回收橡木切割的厚踏板,使我们的立管开口达到3英寸。,不需要塑料。我们还引入了回收踏板作为电缆轨道系统的顶轨。
最终的成品是值得付出努力的。我们可以按照图纸来建造。我们可以按设计订购所有的东西。我们可以向客户收取由于设计和图纸不准确而造成的错误、时间和材料损失的费用,有些人可能会像这样经营他们的公司、工作和客户。这不是我们的方法,我们致力于运行一个顺利的项目,成为一些其他建设者的例外。现在44-ft。钢铁、再生木材和电缆的组合将成为悬挂在他们家中心的一件艺术品,而这取决于我们,建筑者,穿透所有的铅笔线,将设计师的概念变成现实。
更多关于这个和其他项目的照片,请查看我的instagram账号@heresjohnnyrcb
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爱这楼梯,约翰,和你的方法。不错的工作
我觉得这篇文章很有趣。最大的问题是,它是手绘的,而作为承包商的你必须弥补一个生活在黑暗时代的建筑师的不足。
我是一名建筑师,但专门从事非常复杂的媒体设施、录音棚等。我们正在使用Revit与Navisworks,这可以提前缓解这样的错误。在大型项目中,它为冲突和冲突检测节省了无数的时间和金钱。
我们的有些工作,甚至连纸质图纸都没有。一切都是通过平板电脑上的BIM完成的。
有一个积极主动的承包商来领导施工阶段对整个过程来说是无价的,不管在设计上投入了多少时间,或者使用了什么样的软件或媒介来表示合同文件。现场条件不同,施工过程也不同,但每个项目都有值得借鉴的经验。谢谢你的文章!
“嘿,老板,如果我们把这些缺陷切掉,我们就没有足够的材料做所有的踏板了”....“那就别管他们了。我们就把他们放在下面,称之为‘性格’。”
干得好,方法正确!
谢谢你的文章。我不明白的是为什么施工图不在施工过程中。像这些楼梯这样的元素应该需要制造商和建筑师的检查,以便这些类型的现场变化能够被发现。如果你有足够的远见,预见到框架会受到楼梯的影响,反之亦然,那就太好了。最后,我赞同关于手绘vs. Revit的评论。这是一个陡峭的学习曲线,使转变值得。
马特,是这样的。来自制造商的施工图会在这个建筑的后期阶段出现(在房子完全框架带外壳之后)。在这个设计上有几个警告标志,促使我研究这个设计。在我看来,一个平台与另一个平台的隔水管高度不同是不允许的。
我很乐意研究这一点,以及所有出现在我办公桌上的设计/概念。我看到的问题是“概念”没有被充分考虑....这不是我的工作或钢铁制造商的工作,与设计的问题,而是价值工程,以使其负担得起的项目和符合进度。
这篇文章的目的是让arch's(或jr arch,为拱门绘制项目)停下来,思考设计之外的问题,问它是否有效。让年轻的构建者在脑中多次尝试并构建概念,以便在真正深入并对发现的问题做出反应之前理解其中的上上下下。
Revit已经放弃了可行性和结果,只有小的调整,以制造和执行。嘿,我愿意以任何方式为客户和建造者提供更好的视觉效果,以便在过程中更快地看到成品。
Matt,感谢你的评论,并花时间阅读这篇博文!
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