南佛罗里达州的建筑市场正火起来,尤其是在定制住宅建筑业务的住宅翻新部分。
不是真的!直到几年前,我们,像许多建筑公司和设计建筑商一样,专注于高端住宅的装修和装修,我们认为,我们已经永远地把建造车库的日子抛在了身后。去年,一位建筑师朋友打电话给我,说她太忙了,没时间为她的一个邻居扩建车库。她让我去见业主,考虑为他们设计和建造房子。我的项目逐渐结束了,所以我和业主见了面,我们开始了项目的工作。
现有住宅位于劳德代尔堡(Fort Lauderdale)市中心,是一栋20世纪50年代的老式别墅。它由混凝土砌块和灰泥饰面和重型木材构成,传统框架屋顶系统。我们的车库需要与现有的房子相匹配,尽可能多地复制现有的建筑细节,包括沉重的木制屋顶结构和花式山墙。这种风格的原始房屋通常有灰泥封闭的斜檐或挡鸟。无论哪一种都能很好地满足室内空间的要求,但这会让劳德代尔堡的车库热得难以忍受。某种类型的软通风将是这个项目的绝对要求。
探索隐形软通风口的选择
在确定这里显示的细节之前,我们考虑了许多替代方案。灰泥软肋通风技术被立即排除,因为在这个住宅中没有先例,它有沉重的木椽尾和暴露的T&G屋顶甲板。此外,我们发现,在20 - 30年的时间里,筛片与支架或支架分离,如果不对支架进行大手术,就很难修复,这是我们一直试图避免的情况。我们还考虑了各种制造解决方案,包括PVC T&G通风软肋,它非常光滑,看起来很漂亮,但再次,会与房子的其他部分不一致。我们研究了另一款非常不错的产品cora - vent,几乎决定将其作为我们的完美解决方案。我有点担心它会变成最终的蜂巢/昆虫旅馆,因为它的通风系统有漂亮的小洞。它有白色和黑色,以及各种深度,可以详细到几乎看不见。最简单的Cor-A-Vent安装似乎是在传统的鸟挡上使用他们的Raft-A-Vent产品,这将使维护相对简单。最终,我们也放弃了。
我们做了什么?
我们决定在现场建造单独的、木框架的、环氧涂层的屏幕通风口,并将它们安装在传统的鸟类遮挡处。原来,现有车库屋顶的厚木材之间的间距是19 5/8英寸,这是这座房子建造时的标准。间距占重木材和T&G甲板的4倍尺寸。不用说,我的伙计们都不是在这栋房子建成时出生的,他们确信当时的“老工匠”在午餐休息时喝多了,把成员们弄错了。我们使用相同的间距只是为了增加工作地点的混乱。这种解决方案需要各种不同尺寸的通风口,以及每趟井尾的不规则尺寸通风口。
尽管许多通风口的尺寸独特,但这个解决方案完成了我们在这个细节上的所有主要目标。我们为车库提供了比任何其他实际解决方案都要多一倍的通风。通风口在美学上与现有建筑保持一致,并且维护成本极低。它们经过双重筛选以防止虫子,并且足够坚固,可以经受住时间和南佛罗里达天气的考验。铝筛上的环氧涂层不会生锈,并且它们被涂漆以匹配沉重的木材和暴露的T&G甲板。
由于我们安装它们的方式,屏幕很容易拆卸,维修和/或更换。我们在每个椽子的底部贴了一个1×2白杨树板,紧挨着铁丝网,然后涂上灰泥。清净为连接通风口提供了坚实的地面,并为车库内外的灰泥提供了积极的停止。在清净的边缘留下一个揭示,提供了一个容易的接缝填缝和油漆,添加到通风口的成品外观和清净的1 1/2”尺寸允许通风口站清楚的灰泥,并消除了一个难看的粗糙边缘的地方,灰泥结束。
我们还会这样做吗?
房主真的很喜欢细节的外观,我也很满意。我的装饰木匠很喜欢建造它(为什么不呢,他是按小时收费的!),油漆工也没有抱怨太多——事实上是赞成的。在把建造和安装通风口的费用加起来之后,最终的总价是760美元多一点。对于这个项目,这个数字刚刚超过30美元/平方英尺。听起来挺高的。在这个非常定制的车库到车库的改造方案中,这只是沧海一粟。在一个更大的项目中,我们应该能够提高一些效率,降低每英尺的成本,但还不知道能降低多少。也许下次我们会更努力地研究co - a - vent解决方案,看看我们能做些什么来阻止bug进入。但对于这个项目,我对细节很满意,业主也很满意。