在电动汽车(ev)和混合动力汽车的引擎盖下,有一组电池,相当于一整排的电池特斯拉Powerwalls.这些强大的电池阵列是家庭备用电源的未开发资源。从这些电池中进出电力需要一个双向充电器,它可以让你在家里给汽车充电,也可以让它为家里供电。该技术已经在亚洲建立,并在美国迅速兴起,有望开创可再生能源的新现实。
除了双向充电器,你还需要一辆与之兼容的汽车。在撰写本文时,只有少数车辆能够充当家庭备份的存储系统。最新最棒的是2022款福特F-150闪电皮卡车,据大多数估计,它的“增程”电池可储存高达155千瓦时的电力,“标准”电池可储存115千瓦时的电力。卡车提供多达11个交流插座,包括一个240A插座。家庭备用需要福特的80安培充电站Pro双向汽车充电器,一次可以为家庭充电9.6千瓦时,并且仅适用于福特电池。
其他一些电动汽车和混合动力汽车,如日产聆风(Nissan Leaf),可以实现双向充电(尽管它们还没有双向汽车充电器),但其他许多汽车,包括奥迪、现代、特斯拉和大众的汽车,也将在几个月内实现双向充电。第一个可与任何电动汽车兼容的住宅双向充电器是Wallbox的Quasar 2,该充电器于2020年在英国首次亮相,预计将于2022年底在北美上市。其他公司也在开发中,有望充分发挥汽车到电网充电的潜力。
像总部设在弗吉尼亚州的公司延音能量已经准备成立电动汽车车主合作协会,将他们的存储容量出售给公用事业公司,公用事业公司将在高峰时期用这些存储容量为整个电网提供备份。Fermata首席执行官David Slutzky预测,双向充电器将使电动汽车和混合动力汽车的车主每年从公用事业公司获得数千美元的收入,最终使这些汽车变得更加实惠和有吸引力。“至少,你会得到一个免费的汽车充电器,并开始偿还你的汽车,”他说。
虽然这似乎违反直觉,但Slutsky认为双向充电器不会缩短电池寿命。“电动汽车需要有人驾驶,”他解释道。“使用一个管理得当的充电器,让电池保持在一个健康的水平,你会延长汽车的寿命,而不是降低它的性能。”
Fermata在汽车到电网充电方面的押注得到了现有项目的支持,这些项目向电池用户付费。例如,佛蒙特州的绿山电力公司提供了两个项目。一个是租赁计划,使Powerwall电池更便宜。另一个是“自带设备”项目,适用于任何电池系统,并根据用户与电网共享的电量向他们支付现金分红。作为对这些项目收益的交换,客户允许绿山电力公司在高峰使用期间使用他们的电池,这降低了所有客户的成本。
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