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概要:VETERAN DECK-BUILDER和贡献编辑MIKE GUERTIN描述了2021国际住宅代码中的规定解决方案守卫员额为了安全和安全的保护系统的甲板框架。Guertin描述了用于加强连接的专有硬件,并使用一系列详细的插图来演示12个不同的代码符合框架后框架附件。
也看迈克的详细视频,在那里他展示了几个紧固甲板护栏的选项。
由于甲板建设者知道,建筑规范从二十多年前的甲板上的任何东西都没有说,为2021年国际住宅守则(IRC)几乎每个部分提供规范的解决方案。遵循IRC的指导的建筑商可能会使比之前所做的更安全的甲板。尽管如此,代码仍然缺乏一个重要组成部分的规定细节:守卫。
防护系统是制造或制造的,它依赖于底层甲板框架,通常,4×4木柱。2021 IRC要求防护装置设计用于抵抗浓缩的200磅。在向下和向外的方向上沿顶部的任何点施加的负荷(如果护罩也用作扶手,则为甲板楼梯说,它必须抵抗200磅。在任何方向)。必须测试制造的防护装置进行代码批准,并且该测试包括守则所需的200磅的安全因素。很少有人测试现场构建的警卫,以确保他们在合规性,但新代码提供了一些要求和限制,我们可以使用它来指导其建筑。
IRC现在要求防护装置对甲板夹具的连续负载路径;他们无法单独连接到边缘托梁。如果防护装置连接到甲板末端的托架,则必须将托梁连接到内侧托梁以帮助抵抗旋转。这通常通过阻塞完成,但阻挡连接不能仅在被驱动到末端晶粒中的紧固件上继。
Testing done at Virginia Tech in the early 2000s showed that the common ways builders were fastening guard posts to deck frames couldn’t meet the code-required load plus a two-and-a-half-times safety factor (the standard for some manufactured guard systems). It’s easy to understand why these old-school connections—many relying on fasteners into end grain—failed. Guard posts are essentially levers. A 200-lb. load applied horizontally at the top of a post translates to roughly 1400 lb. at the bottom of the shortest guard height allowed by code (36 in.). That leverage can easily pry the rim off the joists. This, not the connection between the guard post and framing, tends to be the weak point. But it’s easy to reinforce.
弗吉尼亚科技的审查员发现,当使用将负载从柱子转移到甲板托梁的金属硬件时,柱子和甲板框架可以处理包括的负载 - 二次安全系数 - 没有偏转超出代码限制。从原始的少数框架后框架连接细节,在弗吉尼亚理工学院开发,使用相同的原则出现了许多组合:加强甲板框架和连接处的柱子。
本文说明了12个不同的后帧后的布置。细节根据柱子是否安装在轮辋板和结束托梁的内部或外部而异。大多数人都被弗吉尼亚理工学院或硬件制造商测试过,但他们的设计并不解决您需要守卫帖子的所有可能场景。有时,我有偶尔推断了一些框架后附件,并完成了自己的非官方测试来衡量他们的力量。您还可能会遇到独特的帖子位置,没有测试的强化设计。您应该能够从这里所示的那些外推连接设计,或者您可以要求工程师设计一个。
使用金属硬件或额外的螺钉和封闭件加强防护柱,似乎是矫枉过正,特别是如果您当前的连接后果似乎岩石固体。但是,与房屋内的框架连接不同,甲板框架材料受到可以松开连接的溶胀和收缩,冷冻/解冻循环和紧固件腐蚀的水分含量的明显波动。坍塌不是普通的出现,但如果一个警卫确实让人们倾向于它,他们可能会落下。
括号连接
SIMPSON强大领带,MITEK和螺丝产品,INC。制作的专有硬件用于加强沿轮辋托梁和终端托梁的甲板框架。制造商有安装导轨,即在努力削减声音的情况下是重要的。此处显示的连接设计适用于36 in。守卫住宅甲板。检查硬件制造商的文献,以便与更高的警卫使用。
- Mitek DTB-TZ:包括用于安装的结构螺钉。安装程序必须提供自己的1/2。六角形螺栓或螺纹杆。
- SIMPSON强扎:DTT2z包括用于安装的结构螺钉。安装程序必须提供自己的1/2。六角形螺栓或螺纹杆。
- SIMPSOON强TIE HD3BHDG:安装人员必须提供自己的5/8 in。机器螺栓和5/8英寸。六角形螺栓或螺纹杆。
- 螺丝产品,Inc。Decklok侧锚:安装程序必须提供自己的1/2。六角螺栓。
螺钉和块连接
FastenMaster和Simpson强连接有用于框架布置的安装导轨,用于使用其专有螺钉和阻塞加固位于甲板框架内部的防护柱。螺钉的模型和长度,通过框架和阻塞的位置,以及阻塞的尺寸和位置对每家公司都是独一无二的,并且无法与其他品牌的螺钉互换。每家公司都有三种基本配置,该配置为沿着轮辋板的帖子工作,沿着端部托梁以及外部角落。您可能已经阻止了守护柱进行加固和支持装饰,因此遵循这些制造商的设计之一可能不会发生任何变化。
甲板内部的帖子
在框架内部安装帖子为您提供最多的选择。螺栓和张力扎带很长一段时间是我的Go-TO,但辛普森强力领带现在制作螺丝 - 强大的驱动器SDWS木螺钉(参见第67页) - 批准用于框架内部的防护柱连接。据辛普森介绍,其安装细节符合600磅。最终负载要求现在是木材组件制造卫兵的标准。Fastenmaster的Thrulok螺栓螺栓是另一种选择,但请查看其安装指南以获取详细信息;它们与这里所示的不同之处。
外角:将边缘连接到两个方向
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盖伊,托梁旁边:将轮辋绑在邻近的托梁或托梁上
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梁在托梁之间:将轮辋系在托梁上在帖子的两侧
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结束托梁:将负载转移到带有阻塞的内侧托梁
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甲板框架外的帖子
虽然它通常更容易安装甲板框架外的帖子,但此路线可以限制紧固件和硬件选择。SIMPSON强连接没有详细说明使用其木材螺钉的这些连接,因此张力关系是我的稳定外部附件。这并不是说它无法用螺丝完成,但你必须有一个工程师设计解决方案。
连接详细信息:这里所示的是基础知识,但是您可以将这些连接推断出几乎任何场景 - 在角落外到45°到角落内部和单个柱子,以及帖子的帖子贴在甲板框架上。
Mike Guertin是社论顾问。克里斯托弗米尔斯的图纸。
从精美的房屋#298
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