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我看过复合筋膜板将甲板的顶部平齐几次。至少有两次,筋膜变得波浪状,并被推离框架。看来与其说是材料的问题,不如说是施工方法的问题。我住在纽约的哈德逊河谷,那里从春天到秋天都有大量的落叶植物。我认为这些碎片在筋膜和框架之间移动并被水浸湿,使得筋膜和框架之间的水分几乎是恒定的。要么是水分本身,要么是几个冻融循环造成了这种波浪效应。我只是看到了不合格承包商的低成本应用程序,还是这实际上是一种推荐的安装方法?
马克通过电子邮件
C. Verblaauw & Sons, LLC公司NJ deck and Railings的Bruce Verblaauw回答说:你所看到并正确诊断出来的就是业内所谓的“油罐”。作为一个只建造甲板的承包商,我永远不会允许我的船员像这样安装面板。但我看到很多人这样做。这是一种快速隐藏复合甲板板末端的方法,但这是以牺牲客户为代价的。至少有一家制造商,Trex,现在排除了在他们的筋膜上的保修要求,当它被安装在甲板的顶部。
我的船员安装了垂直于主甲板的甲板边缘。这隐藏了板的末端和悬挂的筋膜3/4在。甲板周围的所有人都将水和碎屑放在面板上。它需要一段时间,我们必须在甲板两侧的托梁之间安装阻塞,以支持边界,但该工作支付了外观和长寿的股息。
如果您不小心,油罐仍然可能由于温度变化的膨胀和收缩而发生。我们用每12英寸间隔三个螺丝安装筋膜板。避免这个问题。几家公司(Fastermaster,Starborn Industries和Timbertech等)提供了具有宿舍的特殊筋膜螺钉。这些位在比螺钉大的筋膜中钻孔。螺钉保持筋膜平板,同时允许沿其长度膨胀和收缩。
图片:由Mark Eis提供
从精美的房屋#298
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