如今,即使是中等大小的房子也会有一个两车位的车库。考虑到我们的汽车文化,这并不奇怪。考虑到如今车库的占地面积相当大,加上增加第二层的成本相对较低,在车库上面加一个房间是很诱人的。然而,设计一个两车位的车库和上面的生活空间是一个大小和规模的平衡。
挑战是在不压倒房屋规模的情况下,为车辆和存储需求提供足够的空间。车辆的大小以及所需的存储空间或工作空间可能会影响连接或分离结构是否最适合房屋的规模。
如果你开的是小型或中型轿车,只需要存放一些实用物品,比如垃圾桶和庭院用具,车库可以与房子相连,而不会像容纳suv和工作空间的车库那样让房子显得矮小。即使是大型车辆的独立车库和工作空间也可以从缩小规模的设计中受益。
这些图纸展示了我用来减轻附加和独立的两车位车库规模的一些策略,以及为舒适的平面图推荐的最小间隙。
附属的车库应该与房子的规模相称
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在附属车库上方增加起居空间可以抬高屋顶线,与房屋竞争。精心设计的屋顶结构是减小车库规模的一种方法。在这里,一个天窗提供了必要的净空空间和光线,以增加生活空间,而不是增加一个完整的二层。此外,我已经将山墙朝向一侧,以保持车库的前墙只有一层。为了进一步缩小规模,小屋的天窗嵌套在屋顶内,天窗墙的面从前车库墙向后设置。
一般来说,我会避开足够容纳两辆车的门。为了缩小车库门的规模,每扇架空门都覆盖了木舌槽板,并被分成更小的元素,类似于三通门。
一般来说,是18英寸。车库门开口头部以上和成品天花板以下的尺寸容纳了一个标准的头顶轨道和车库门打开器,同时确保头顶门打开时的完全间隙。这个维度,虽然,有助于相当数量的墙壁空间之间的门装饰和屋顶/墙壁的交叉口。一个设计元素,如装饰带可以调节墙的面积。
汽车应该舒适地停放在相连的车库中
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与运动型多功能车(suv)和工作空间相比,带起居空间的附属车库更适合小型汽车和最小的存储空间。仔细规划一个车库,以容纳你的车和你储存的物品。这里显示的间隙是故意的。
因为相邻的储藏室或入口通常是在基础上用木地板托梁构成的,所以它通常比车库板的海拔高。这意味着附加的车库需要容纳一个短的过渡楼梯和车库和一楼生活空间之间的平台。为了提高效率,我将过渡楼梯融入了储藏室的空间,而不是车库的空间。
为了方便起见,别忘了包括一个从车库通往外部的步行门。它不需要在正面。这里有个侧门。
独立车库容纳更舒适的大足迹
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如果你开着一辆皮卡或SUV,需要一个小工作室,一个独立的车库可能是最好的选择。它更大的尺寸不会立即显现出来。然而,为了保持房子和车库之间的等级关系,把车库的大小限制在适合你的最小的范围内。
在这个例子中,一个包裹裙屋顶和一个中心三角形天窗创造了一个马车房的外观,并最大限度地减少了车库前墙的高度,上面有生活空间。
较大的汽车需要更高的顶门。在这里,为了保持二楼高度和整体建筑高度的下降,门开口以上和天花板以下的尺寸被减少到12英寸。这个空间通常容纳一个低间隙轨道和机制,但打开的门可能下降约3英寸。进入开口,导致汽车净空约8英尺9英寸。屋顶悬垂和屋顶支架有助于软化门的头部装饰和屋顶/墙壁交叉之间的尺寸。
与附加车库立面一样,将头顶上的门分成更小的组件,减少了它们的规模。这些头顶上的门被设计成马车式的旋转门。更高的车门可以让窗户更大,但仍然可以让汽车远离视线。楼梯大厅的入口门和横梁窗类似于头顶的门。
较大的车辆需要更多的净空
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在这个方案中,通往上方生活区的内部楼梯所需的空间与车库另一侧的工作空间尺寸相平衡。通往上层的内部楼梯的布局为车库外的储物柜留下了足够的空间。该方案假设上层空间不是卧室。如果是的话,可能需要第二个出口楼梯,这取决于检查员对建筑规范的解释。
因为只有4-in。车库板和楼梯厅入口成品板的标高不同,车库和楼梯厅之间不需要一个短的过渡楼梯。
在车辆的前面和后面的间隙是标准的2英尺6英寸。但除了更大的车门开口外,还在车厢之间增加了一个额外的脚,以便它们的门更大的摆动。
马萨诸塞州塞勒姆(Salem)的建筑师和设计作家凯蒂·哈奇森(Katie Hutchison)的文字和图纸。更多信息,请访问www.katiehutchison.com.