问:
浇筑混凝土车道的最佳方式是什么:是在混凝土固化后将伸缩缝切开,还是将隔离缝集成到模板中?
约翰·齐默林,亨德森维尔,田纳西州
答:
马萨诸塞大学(University of Massachusetts)建筑材料和木材技术项目主任保罗·菲赛特(Paul Fisette)回答说:隔离缝通常用于不同建筑元素相遇的地方,例如水平板与垂直墙相遇的地方。控制接头,或你所说的伸缩接头,更适合车道。
控制缝是放置在板上的一个故意的薄弱面,可以用混凝土锯切割,也可以在混凝土还未湿的时候用接缝形成。每隔10英尺到12英尺,控制接头不会穿过混凝土;它们只延伸到厚板厚度的四分之一。当板坯收缩时,它会沿着这些预定的线裂开(见图)。
控制接头应垂直于板坯表面传递荷载。通常情况下,裂缝随着水泥砂浆的混合而收缩,裂缝两侧的骨料颗粒仍然在某种程度上相互交错或结合在一起。这种指关节提供了板坯板之间的一些荷载传递,使集中荷载不在面板的边缘。由于它们破坏了面板之间的连续性,隔离接头不具有控制接头的负荷分担能力。