如果你曾经使用间隔器来铺设甲板以保持行平行和直,你就会知道事情会变得多么令人沮丧。不管你怎么努力去阻止它,一排排的船总有一种歪斜的方式,甲板越大,歪斜的船线就越难看。
为了使垫片起作用,所有的桥面必须完全相同的宽度。如果没有,垫片最终会使材料偏离直线。因为即使是最好的甲板宽度也不完全相同,所以我使用了一种完全避免间隔的引导行系统。下面是它的工作原理。
我在甲板上的托梁为每第三行甲板,如下图所示。我通过将三行甲板加上三个空间的总和来确定线之间的距离。例如,我通常使用风干的西部红雪松2x4s作为甲板板,并将它们间隔3/16英寸。分开。因此,在3-1/2英寸处设置三排甲板。每一行加上3/16英寸处的3个缺口。等于11-1/16英寸。四舍五入到11英寸。如果你的地板是绿色的,考虑使用更小的间隙来解释更大的收缩。
我用绳子把整个甲板上每隔三排的绳子都钉牢,小心翼翼地按照粉笔线画好。然后我在引导行之间铺上甲板板。用肉眼,在一根细钢筋或一块木头的帮助下,我把木板对齐,直到缝隙相等。因为你调整的空间被限制在你面前的托梁上,你的眼睛很容易判断它们之间的距离,结果是惊人的快速和精确。
我把每块板钉成锯齿形有两个原因。首先,对我来说,它看起来比一条直线要好,因为直线很难保持完全的直线。其次,直钉图案很可能会劈开托梁,而锯齿图案则消除了这种风险。
在两件甲板对接在一个托梁,我削弱了甲板如此轻微-约1/16英寸。将胶粘剂涂在一端。接头是紧的眼睛和密封的水分浸泡到末端颗粒。然后我掐点从四个12d钉子和角他们进入托梁。这种技术可以防止分裂,而不必为钉子钻先导孔。
大卫·布莱特,林登,华盛顿州