![文章图片](https://s3.amazonaws.com/finehomebuilding.s3.tauntoncloud.com/app/uploads/2016/04/09094319/021226048-main.jpg)
简介:FHB项目之家的首要任务之一是创建一个商店,以便有一个合适的工作场所。车库为商店提供了完美的位置,但旧车库门需要更换。因此,一个新的车库门成为早期的项目住宅项目。FHB的编辑们决定用隔热的、节能的、时髦的车厢门取代上面的门。这些门是用当地木材场常见的材料建造的,包括TimberStrand LSL钉、桦木胶合板、莫兰特胶合板、CDX胶合板和聚iso硬质泡沫塑料。玻璃来自于廉价的绝缘双层玻璃单元,它们被拆卸为玻璃。
像许多车库一样,我们项目住宅的两辆车的车库被用作存储和车间空间,而不是停车场。原来的顶门没有保温,而且有漏。进出商店时开关门也是一件痛苦的事。我们没有安装一个新的架空门,而是建造了一组车厢门,以提高车间的效用,防止寒冷的冬季空气,并增强房子的外观。
在这里,我们将向您展示如何建造门,使他们不会翘曲,如何绝缘和空气密封,以及如何完成他们有吸引力,低维护材料。
不会变形的框架
木门是出了名的不稳定。实木栏杆和栅栏在一年中会有相当大的扩张和收缩,从而使门偏离轨道。一个扭曲的门看起来很糟糕,可能很难操作。然而,同样重要的是,一扇弯曲的门不能很好地密封在沿每个门框长度的防风雨条上,这将导致空气泄漏和能量损失。
高级编辑Justin Fink建议我们用Timber Strand LSL工程2×4螺栓建造门框,成本几乎是锯木的两倍。然而,工程木材不太可能扭曲,弯曲,或收缩随着时间的推移。它也是完全直的,这使门组装更容易。
绝缘和密封
因为我们计划全年都使用车库车间,所以我们花了很多时间对空间进行隔热和空气密封,以便冬暖夏凉。我们不希望我们的能源意识方法在门口倒下。
的1 - 1⁄那。胶合板门皮之间的空隙用两层3⁄4英寸的材料隔热。聚iso硬质泡沫,其绝缘值约为R-9。我们覆盖绝缘2×4框架1/4英寸。桦木胶合板的内部表面和1 / 2英寸。前门的CDX胶合板,这将有助于增加门的强度和稳定性。在使用胶合板表皮之前,我们在框架周围铺设了连续的建筑胶粘剂珠,以防止气流通过门。
为了减少门关闭时周围的泄漏,我们在新的门框上添加了一个切口,聚乙烯覆盖的泡沫产品,这种产品既耐用又相对便宜——大约18美分/英尺。门与门之间的小缝隙也被风雨绊倒,就像门槛一样。
有关车厢门安装的照片和更多信息,请点击下面的查看PDF按钮。